مصر ليست الدولة الوحيدة التي تمتلك نظام الباص الترددي السريع
- تاريخ النشر 22 مايو 2025 الساعة 11:08
- المدة اللازمة لقراءة المقال: 2 دقيقة
- إعداد: خدمة تقصّي صحّة الأخبار باللغة العربيّة
حقوق النشر لوكالة فرانس برس 2017-2025: أي استخدام تجاري للمادة يتطلب اشتراكاً. اضغطوا هنا لمعرفة المزيد من التفاصيل
تتضمّن المنشورات صورة لمحطّة حافلات وسط طريقٍ سريع.
وجاء في التعليق المرافق لها "مصر فقط من تمتلك الأتوبيس الترددي في العالم".
ويأتي انتشار هذه المزاعم مع إطلاق وزارة النقل مرحلة التشغيل التجريبي لمشروع الأتوبيس الترددي في القاهرة. (أرشيف)
وقد أطلقت السلطات المصريّة المشروع عام 2022 على الطريق الدائري في القاهرة ليشكّل بديلاً عن الميكروباص (أرشيف).
ونشرت وزارة النقل المصريّة في صفحتها على موقع فيسبوك فيديو يظهر المحطّات التي سيسلكها الباص في المرحلة الأولى. (أرشيف)
إلا أنّ ما جاء في المنشورات المتداولة عن أنّ مصر هي الدولة الوحيدة في العالم التي تمتلك هذا النظام، غير صحيحة.
ما هو نظام BRT؟
هو نظام نقلٍ سريع بالحافلات (Bus Rapid Transit) على خطوطٍ خاصّة لا تسلكها السيارات أو الآليات الأخرى ضمن الطريق السريع.
يتطلّب هذا النظام محطات خاصّة، وغالباً ما يعتمد في المدن المزدحمة.
إلا أنّ نظام الـBRT ليس حصرياً في مصر بل معتمد منذ سبيعينيات القرن الماضي.
وأطلق أوّل باص من هذا النوع في مدينة كوريتيبا جنوب البرازيل عام 1974. (أرشيف)
وعلى عكس ما زعمت المنشورات المضلّلة يعتمد هذا النظام اليوم في أكثر من 191 مدينة حول العالم. (أرشيف)
هل لديكم أي شك حول صحة معلومة أو اقتباس أو صورة؟
تواصلوا معنا