هذا الفيديو ليس لغرق سفينة "ماجيك سيز" في البحر الأحمر بل لغرق سفينة قبالة سواحل الهند قبل أكثر من شهر

يصوّر الفيديو غرق سفينة وسط البحر. وقيل في التعليقات المرافقة إن الفيديو لغرق سفينة "ماجيك سيز" التي قال المتمرّدون الحوثيون الاثنين إنّهم نفّذوا هجوماً عليها. 

Image

صورة ملتقطة من الشاشة في 10 تموز/يوليو 2025 عن موقع فيسبوك

وقال المتحدث العسكري باسم الحوثيين يحيى سريع في بيان نُشر على تلغرام إن قوّاته استهدفت "سفينة ماجيك سيز التابعة لشركة انتهكت حظر الدخول إلى موانئ فلسطين المحتلة، وذلك بزورقين مسيرين، وخمسة صواريخ بالستية ومجنحة، وثلاث طائرات مسيرة".

ويُعد هذا أول هجوم للمتمردين اليمنيين المدعومين من إيران على سفينة للشحن التجاري في البحر الأحمر هذا العام، في حين يسري وقف لإطلاق النار مع الولايات المتحدة أعلن عنه في أيار/مايو بوساطة عُمانية وأنهى أسابيع من الضربات الأميركية المكثفة على اليمن.

ورغم الهدنة مع الأميركيين، أكّد الحوثيون في أيار/مايو أن السفن الإسرائيلية ستبقى "عرضة للاستهداف" في الممرات المائية قبالة اليمن، بما فيها البحر الأحمر وخليج عدن.

وأكّد سريع إصابة سفينة "ماجيك سيز" بشكل مباشر وتسرب المياه إليها، وأنها معرضة للغرق، مضيفاً أنه تم السماح للطاقم بمغادرتها.

وأفادت هيئتان بحريتان الأحد بتعرّض السفينة التجارية لهجوم مسلّح بقذائف صاروخية وأسلحة خفيفة، ما أجبر الطاقم على إخلائها.

وقالت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية إن أفراد الطاقم أُنقذوا لاحقاً بواسطة سفينة تجارية عابرة، وإن جميعهم "بخير".

ترفع سفينة "ماجيك سيز" علم ليبيريا وهي مملوكة لشركة يونانية، وفق موقع تعقّب السفن المتخصص "مارين ترافيك"، الذي أوضح أنها كانت في طريقها من الصين إلى قناة السويس.

غرق سفينة قبالة سواحل الهند

إلا أنّ الفيديو المتداول ليس لسفينة "ماجيك سيرز" ولا شأن له  باليمن.

فالتفتيش عن مشاهد ثابتة منه يظهر أنّه منشور قبل أكثر من شهر، في 26 أيار/مايو 2025 عبر قناة وكالة "أسوشيتد برس" على يوتيوب. (أرشيف)

وجاء في التعليق المرفق له أنّه لغرق سفينة حاويات وتنقل "بضائع خطرة" قبالة سواحل الهند.

ويومذاك غرقت سفينة تحمل علم ليبيريا وتنقل "بضائع خطرة" قبالة سواحل الهند، وفق ما أعلنت السلطات الهندية مشيرة إلى إنقاذ جميع أفراد طاقمها البالغ عددهم 24.

وكانت سفينة الشحن "MSC ELSA 3" البالغ طولها 184 متراً والمتجهة من ميناء فيزينغام إلى كوشي في ولاية كيرالا (جنوب الهند)، أرسلت نداء استغاثة قبل غرقها.

وعلى الأثر، أقلعت طائرات تابعة للبحرية الهندية ورصدت عوامات نجاة فيما كانت سفينة الحاويات تميل على بعد حوالى 70 كيلومتراً من كوشي.

وكانت السفينة تحمل 640 حاوية، بينها 13 حاوية تحتوي على بضائع خطرة و12 حاوية تحتوي على كربيد الكالسيوم، وهي مادة كيميائية تستخدم في إنتاج الأسمدة وصناعة الصلب.

كما كانت السفينة محملة بنحو 370 طناً من الوقود والنفط.